艰难的摩洛哥拉力赛对奥迪来说是一场挑战

在摩洛哥拉力赛上，奥迪车队的表现并未得到应有的回报：Stéphane Peterhansel和他的副驾驶Edouard Boulanger在比赛的倒数第二天从第六位迅速冲到第二位。然而，在最后一天，水泵的故障剥夺了这两位法国奥迪体育车手争夺顶尖成绩的机会。另外两对奥迪车手组合Mattias Ekström/Emil Bergkvist和Carlos Sainz/Lucas Cruz在这超过2200公里的沙漠拉力赛中也经历了起伏。

在摩洛哥拉力赛上，搭载电动驱动、高压电池和能量转换器的创新型奥迪RS Q e-tron证明了其竞争力，取得了三个赛段的胜利。在最后一天之前，他们甚至有机会获得领奖台的成绩：由于Stéphane Peterhansel和他的同胞Edouard Boulanger在比赛的前半段因两次爆胎而落后，他们在倒数第二赛段中以近20分钟的差距排名第四。他们赢得了这个赛段，并在两名竞争对手在这个343公里的最长赛段上掉队后，缩小了与领先者的差距至3分49秒。然而，在最后一天，水泵受损迫使他们放弃了争夺总冠军的比赛。最终，他们以第47位完赛。

“Stéphane和Edouard没有得到他们出色表现应得的回报，”奥迪赛车主管Rolf Michl表示。“我们从去年的比赛中就知道摩洛哥拉力赛有多么艰难和具有挑战性。今年我们屡次遭遇挫折，阻碍了三辆车的顺利比赛。这就是为什么Mattias Ekström/Emil Bergkvist和Carlos Sainz/Lucas Cruz在最终结果中没有进一步提升的原因。然而，所有三组车手的发展工作和个人表现都值得极大的尊重。奥迪在六天的比赛中赢得了三个赛段，展现出了奥迪在这项赛事中的潜力。”

比赛由Mattias Ekström/Emil Bergkvist在预赛中取得了最佳成绩。然而，第二天，这两位瑞典车手在第一特殊赛段中迷路，错过了一个必经路点，遭受了一小时的罚时。在第二赛段中，一次爆胎和在竞争对手的尘土中行驶，让206号奥迪RS Q e-tron失去了更多时间。在第三赛段中，前DTM冠军和拉力世界冠军Ekström强调了他的雄心壮志，赢得了最佳成绩。从第一赛段的55位起，Ekström和Bergkvist最终在最终成绩中跻身第九位。

Carlos Sainz和Lucas Cruz在沙漠拉力赛的前三天逐渐提升。在预赛中排名第六，在第一赛段中排名第四，这两位西班牙车手在接下来的一天中取得了第二好的成绩。然而，在第三赛段中，传动油路中的漏油迫使Sainz多次停车。因此，车号209的奥迪在最终比赛中从第三位下滑到第30位。在最后一天，水泵的损坏让西班牙车手再次失去了时间。他们最终以第22位完赛。

Q Motorsport车队负责人Sven Quandt与他的团队一同回顾了在摩洛哥度过的紧张时刻：“我们再次体验到在赛车运动中成功与失败有多么接近。我们的车手、副驾驶员和整个团队都值得由衷的感谢，因为我们在沙漠中度过了整整三周的艰苦工作，从我们的测试开始一直到今天。现在我们可以以我们在达喀尔拉力赛中所缺乏的速度去参加比赛。与此同时，我们也看到了哪些方面仍然需要改进。每个人都知道在达喀尔拉力赛前几个月还需要做什么。”